拆除传动轴总成时有哪些要求？
拆除传动轴总成时有哪些要求？
传动轴总成由外球笼、中间轴和内球笼三部分组成，传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂，左右驱动轴总成的长度根据发动机的布置位置决定，传动轴总成改变了传统结构将花键套与传动轴管焊接为一体，花键轴与法兰叉成为一体，那么拆除传动轴总成时有哪些要求呢？接下来建湖华伟公司为大家详细介绍！
1.拆下传动轴总成两侧的卡箍，将保护套尽可能推向内等速。
2.用塑料锤用力敲击外等速，将外等速从传动轴总成上敲下。
3.用芯轴将内等速盖板从内等速万向节上敲掉。
4.用弹簧垫圈夹拆下卡环，拆下两个卡箍并将传动轴总成保护套推向外。
传动轴总成由外球笼、中间轴和内球笼三部分组成，传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂，左右驱动轴总成的长度根据发动机的布置位置决定，传动轴总成改变了传统结构将花键套与传动轴管焊接为一体，花键轴与法兰叉成为一体，那么拆除传动轴总成时有哪些要求呢？接下来建湖华伟公司为大家详细介绍！
1.拆下传动轴总成两侧的卡箍，将保护套尽可能推向内等速。
2.用塑料锤用力敲击外等速，将外等速从传动轴总成上敲下。
3.用芯轴将内等速盖板从内等速万向节上敲掉。
4.用弹簧垫圈夹拆下卡环，拆下两个卡箍并将传动轴总成保护套推向外。
上述就是建湖华伟公司为大家介绍拆除传动轴总成要求，希望能都给大家提供一些帮助，我们会在后续准备更多相关资讯，如果不想错过，建议收藏我们的网站吧！
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