盐城汽车传动轴总成包括哪些?
盐城汽车传动轴总成包括哪些?
汽车传动轴总成由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化,实现了两轴的等角速度传动。
万向接头
万向节是汽车传动轴的关键部件。汽车是一个移动的物体。在后驱汽车中,发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬架与车架连接,它们之间有一段距离,需要连接。汽车行驶时,路面不平,导致跳跃。
通用万向节由十字轴、十字轴承和法兰叉组成。万向节是汽车传动轴的关键部件。在前置发动机后轮驱动车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间;但是,前置发动机前轮驱动车辆省略了传动轴,万向节安装在前桥半轴和车轮之间,负责驱动和转向。路面不平、负载变化或两个总成之间的安装位置差异导致的跳动会改变变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离。因此,应该使用“应变改变”装置来解决这个问题,所以有一个万向节。
伸缩套管
传动轴伸缩套的传统结构是花键套和法兰叉焊接在一起,花键轴焊接在传动轴管上。新型传动轴改变了传统结构,花键套与传动轴管焊接成一体,传动轴使花键轴与法兰叉成为一体。将矩形花键改为大压力角渐开线短花键,不仅增加了强度,而且便于挤压成形,满足了大扭矩工况的需要。伸缩套和花键轴的齿面涂有一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击载荷对传动轴的损伤,提高了缓冲能力。
法兰花键轴外增加一个管状密封保护套,保护套的末端设置两个聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成一个完全密封的空间,使伸缩花键轴不受外界灰尘的侵蚀,既防尘又防锈。因此,装配时,在花键轴和套筒上一次涂上润滑脂,完全可以满足使用要求,无需润滑脂配合润滑,从而减少了维护内容。
汽车传动轴总成由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化,实现了两轴的等角速度传动。
万向接头
万向节是汽车传动轴的关键部件。汽车是一个移动的物体。在后驱汽车中,发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬架与车架连接,它们之间有一段距离,需要连接。汽车行驶时,路面不平,导致跳跃。
通用万向节由十字轴、十字轴承和法兰叉组成。万向节是汽车传动轴的关键部件。在前置发动机后轮驱动车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间;但是,前置发动机前轮驱动车辆省略了传动轴,万向节安装在前桥半轴和车轮之间,负责驱动和转向。路面不平、负载变化或两个总成之间的安装位置差异导致的跳动会改变变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离。因此,应该使用“应变改变”装置来解决这个问题,所以有一个万向节。
伸缩套管
传动轴伸缩套的传统结构是花键套和法兰叉焊接在一起,花键轴焊接在传动轴管上。新型传动轴改变了传统结构,花键套与传动轴管焊接成一体,传动轴使花键轴与法兰叉成为一体。将矩形花键改为大压力角渐开线短花键,不仅增加了强度,而且便于挤压成形,满足了大扭矩工况的需要。伸缩套和花键轴的齿面涂有一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击载荷对传动轴的损伤,提高了缓冲能力。
法兰花键轴外增加一个管状密封保护套,保护套的末端设置两个聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成一个完全密封的空间,使伸缩花键轴不受外界灰尘的侵蚀,既防尘又防锈。因此,装配时,在花键轴和套筒上一次涂上润滑脂,完全可以满足使用要求,无需润滑脂配合润滑,从而减少了维护内容。
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