【图片】花键轴焊在传动轴管 传动轴总成缺点
花键轴焊在传动轴管 传动轴总成缺点?今天锻造成型模具要给大家介绍的就是这方面的内容,希望大家通过本文的介绍,可以对传动轴总成缺点等方面的内容有一定的认识与了解,下面就跟随建湖县华伟机械有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介吧
传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。而GWB公司的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大扭矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害传动轴,花键轴焊在传动轴管提高了缓冲能力.
您或许想要了解:
液力机械式传动系能根据道路阻力的变化自动地在若干个车速范围内分别实现无级变速,而且其中的有级式机械变速器还可以实现自动或半自动操纵,因而可使驾驶员的操作大为简化。但是由于其结构较复杂,造价较高,机械效率较低等缺点,除了高级轿车和部分重型汽车以外,一般轿车和货车很少采用。
如果万向传动装置厂家为大家准备的这篇“花键轴焊在传动轴管 传动轴总成缺点”对大家有所帮助,希望能收藏一下,如果有什么不足的地方,也希望您能给我们指出来,让我们有更多的进步。
本文关键词:传动轴 花键轴 花键 传动 结构