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万向传动轴的组成、作用及工作原理你了解多少?

作者:建湖县华伟机械有限公司 浏览: 发表时间:2023-12-09 08:55:26

万向传动轴的组成、作用及工作原理你了解多少?

传动轴是汽车动力的主要部件之一,负责整个汽车的优越动力和性能。要充分了解传动轴的具体功能,首先必须了解其组成和工作原理。传动轴的原理对于了解整个车辆来说非常重要,甚至车辆的性能也是重要因素,尤其是追求速度和动力***的大型卡车和跑车。通过了解传动轴的原理和参数,您将了解负载能力、速度限制,甚至可控性。下面,我们将为大家详细介绍一下。

一、传动轴由哪些部件组成?

对于前后驱动车辆,发动机产生的扭矩通过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速齿轮、差速器、半轴传递到后轮,因此后轮也称为驱动轮.当对驱动轮施加扭矩时,会对地面施加向后的力,地面对驱动轮产生向前的反作用力,这个反作用力就成为汽车的驱动力。汽车的前轮通常称为从动轮,因为它们没有与传动系统的直接动力连接。

动力传动系统的配置和布局根据发动机类型、安装位置和车辆用途而有所不同。例如,越野车通常具有四轮驱动,并且在传动系统中添加诸如分动箱之类的组件。在前轮驱动汽车中,传动系统没有驱动轴或其他设备。

传动轴由轴筒、伸缩套、万向节组成。伸缩套可以根据变速器与驱动轴之间距离的变化自动调节。万向节保证两轴、变速器输出轴和驱动桥输入轴之间的角度变化,实现两轴之间等角速度传动。

二、传动轴的作用是什么?

万向节是汽车传动轴的重要零部件。前置发动机后轮驱动的汽车,在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间安装万向节传动轴,而前置发动机前轮驱动的汽车则省略了驱动轴,将万向节安装在变速箱输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间。前半轴安装在轴和车轮之间,负责驱动和转向。汽车是一个移动的物体。在后轮驱动汽车中,发动机、离合器和变速器跨车架安装,驱动轴通过弹性悬架与车架连接,它们之间有一段距离需要连接。汽车行驶时,路面不平会引起颠簸、载荷变化、两总成安装位置不对中、变速器输出轴与驱动轴主减速器输入轴之间的角度和距离发生变化。因此,为了解决这个问题,需要使用利用万向接头的“可以改变应变的装置”。

传动轴是传递车辆动力的重要部件,起着与变速箱、传动轴一起将发动机的动力传递到车轮,为车辆产生驱动力的作用。

三、传动轴工作原理

万向传动装置由万向节、传动轴和中间支撑组成。如果距离较长,则采用分体式传动轴,中间安装中间支撑。为了在汽车转弯或遇到不平坦路面时可靠地传递动力,需要一种通过改变角度来传递动力的装置,通用传动装置就这样诞生了。其主要作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴,即使两轴之间的角度或距离频繁变化,也能可靠地传递动力。它是像手臂或手腕一样传递力并实现汽车所有运动的部件。传动轴和万向节主要用于传递扭矩,使车辆在行驶时不受后驱动桥上下运动的限制。它通常安装在变速器和后桥驱动轴之间。传动轴和万向节的数量根据车型和传动类型的不同而不同,但中型卡车一般有两根传动轴、三套万向节和一套膨胀节。


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